День поставщика «КАМАЗа» и ОАТ

1 неделя 6 дней ago

ПАО «КАМАЗ» совместно с Группой «Объединённые автомобильные технологии», входящей в структуру компании, провели День поставщика. Мероприятие состоялось в Тольятти, на территории технопарка «Жигулёвская долина».

На деловую встречу собрались более 190 партнёров и потенциальных поставщиков «КАМАЗа» и Группы ОАТ из 22 регионов России. Двухдневное мероприятие было организовано в рамках реализации Соглашения о сотрудничестве между Самарским регионом и ПАО «КАМАЗ», которое подписали генеральный директор «КАМАЗа Сергей Когогин» и глава области Дмитрий Азаров 24 мая, на Петербургском международном экономическом форуме.

Программа встречи состояла из общей части, включающей презентации и выставку образцов продукции потенциальных поставщиков, а также переговоров в формате B2B и посещений производств компаний-участников. С приветственным словом выступили представители Правительства Самарской области, администрации города Тольятти и Кластера автомобильной промышленности Самарской области.

Директор Центра закупок ПАО «КАМАЗ» Виктор Бурасов и другие представители компании рассказали об основных направлениях локализации, требованиях к поставщикам, процедуре поставок на главный сборочный конвейер, а также о процедуре поставок по непроизводственным закупкам. Руководители Группы ОАТ представили направления локализации и требования к поставщикам холдинга.

Мероприятие завершилось B2B-переговорами специалистов по закупкам ПАО «КАМАЗ» и Группы ОАТ с представителями более чем 50 компаний. Также камазовцы с ознакомительным визитом посетили предприятия Самарской области.

«КАМАЗ» увеличил продажи самосвальных полуприцепов

1 неделя 6 дней ago

По данным Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», за 9 месяцев 2018 года продажи самосвальных полуприцепов НЕФАЗ увеличились на 52% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Хитом продаж по-прежнему остаётся модернизированный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30, разработанный специально для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колёсной формулой 4х2. На долю этой модели приходится 80% продаж самосвальных полуприцепов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии.

Модернизированный трёхосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 оснащён платформой объемом 30 куб. м. из стали 09Г2С. Он предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника. Полная масса модели составляет 39 тонн.

Кроме того, популярны модели НЕФАЗ-9509-10-30 и НЕФАЗ-9509-32-30, которые тоже имеют платформу объёмом 30 куб. м., но отличаются увеличенной до 43 тонн полной массой.

Также выведена на рынок облегчённая версия самосвального полуприцепа НЕФАЗ 9509-0360123-30. В отличие от стандартной модели самосвальная платформа этой версии имеет уменьшенный объём – 23 кубометра. Применение высокопрочной стали марки Hardox, оптимизированной конструкции самосвальной платформы и рамы позволили снизить снаряжённую массу полуприцепа – она составляет всего 7 тонн. Модель особенно актуальна с учётом последних мер по ужесточению весового контроля на дорогах и повышению штрафов за перегруз.

КАМАЗы для транспортной компании из Санкт-Петербурга

2 недели 2 дня ago

Лизинговая компания «КАМАЗ» передала питерской компании ООО «Автокар» четыре газодизельных тягача КАМАЗ-5490 и пять полуприцепов НЕФАЗ.

Вся техника передана на условиях программы «Лизинг от производителя», созданной этим летом для представителей малого и среднего бизнеса. Поставщиком выступил официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Ленинградской области – ООО «Технический Центр «Восток». В прошлом году клиент уже пользовался услугами «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», приобретя несколько автомобилей КАМАЗ-5490 NEO. В этот раз ООО «Автокар» обратились за финансированием партии уже другой версии популярной модели.

Автомобили КАМАЗ-5490, ставшие предметом лизинга, – новейшие газодизельные тягачи, полностью соответствующие экологическому стандарту «Евро-5». Они оснащены двухтопливной системой питания двигателя, которая позволяет снизить себестоимость перевозок за счёт меньшего расхода дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды. Агрегатная база автомобилей включает надёжную 16-ступенчатую механическую коробку передач ZF и экономичный гипоидный задний мост Daimler. Для комфорта водителя кабина оборудована кондиционером и отопителем кабины Eberspaecher.

Техника, приобретённая транспортной компанией из Санкт-Петербурга, будет использована для осуществления грузоперевозок по России. ООО «Автокар» планирует и дальше продолжать сотрудничество по программам «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», считая лизинг оптимальным способом обновления своего автопарка.

Завершился автопробег «Европа-Китай»

2 недели 2 дня ago

Вчера в рамках VIII Петербургского международного газового форума прошёл финиш масштабного автопробега «Газ в моторы», в котором принимала участие и автотехника КАМАЗ.

Самый протяжённый в мире автопробег газомоторной техники «Газ в моторы» стартовал 4 сентября в китайском городе Жудун и проходил по историческому «Шёлковому пути» через населённые пункты Китая, Казахстана и России. В составе колонны – 15 грузовых, легковых автомобилей и автобусов, использующих в качестве топлива природный газ (метан). Свою технику для участия в международном газовом ралли предоставил и «КАМАЗ». Автомобили преодолели почти 10 тысяч километров и финишировали в Санкт-Петербурге.

Маршрут автопробега был проложен, в основном, по создающемуся новому международному транспортному маршруту (МТМ) «Европа-Китай», который является одним из важнейших стратегических проектов, объединяющих Россию, Китай и Казахстан. Его реализация позволит повысить экономическую эффективность международных перевозок грузов и сформировать автомобильный грузопоток между крупнейшими странами Евразии. На всём протяжении МТМ «Европа-Китай» группой компаний ПАО «Газпром» планируется создание современной инфраструктуры по производству и реализации сжиженного природного газа (СПГ), позволяющей осуществлять заправку газомоторного транспорта.

В рамках реализации мероприятий по развитию газомоторного рынка «Газпром» совместно с Китайской национальной нефтегазовой корпорацией и АО «НК «КазМунайГаз» (Казахстан) организовал в 2018 году газомоторный автопробег по МТМ «Европа-Китай». Он проводился с целью информационной поддержки проекта, популяризации транспортных средств отечественного производства, работающих на СПГ, и оценки возможностей осуществления заправки на всем протяжении маршрута.

В автопробеге принимали участие два газомоторных автомобиля на шасси КАМАЗ, работающих на СПГ: новейший магистральный седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO-DL в битопливном (газодизельном) исполнении и передвижная мастерская на шасси КАМАЗ-43118. Отметим, что КАМАЗ-5490 NEO-DL оснащён мощным и экономичным двигателем Mercedes-Benz ОМ 457 LA и топливным баком на 450 литров, что даёт возможность работы как на дизельном топливе, так и на природном газе – метане.

«По итогам автопробега подтверждены превосходные потребительские свойства автомобиля КАМАЗ-5490 NEO-DL, его высокие показатели качества и надёжности. Замещение дизтоплива газом оказалось даже выше ожидаемых значений и составило 50/50, – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Более того, данный автомобиль можно рассматривать в качестве первого шага к созданию монотопливного магистрального тягача КАМАЗ-5490 на СПГ. Газомоторная техника КАМАЗ уже стала востребованным серийным продуктом. Покупатель в первую очередь считает экономику пользования автомобиля на газу, которая очевидна. Поэтому объемы реализации газовых автомобилей и автобусов будут динамично увеличиваться».

Во время прохождения автопробега по территории Казахстана в нём принимал участие автомобиль КАМАЗ-53215,  представленный АО «КАМАЗ-Инжиниринг», совместным казахстанско-российским предприятием в городе Кокшетау по сборке грузовиков, самосвалов и спецтехники на шасси КАМАЗ. Работающий на бинарном топливе (метан/дизель), оснащённый топливным баком на 500 л и газовым баллоном на 90 л, бортовой автомобиль КАМАЗ-53215  проявил себя как экономичный, простой и надёжный автомобиль, предназначенный для перевозки широкого спектра грузов. 

«КАМАЗ» планомерно разрабатывает автотехнику на СПГ. Так, в 2017 году в дочерние общества «Газпрома» в опытно-промышленную эксплуатацию поступили автомобили КАМАЗ-65116 и КАМАЗ-65117, использующие СПГ в качестве моторного топлива. В этом году на автопробеге был представлен магистральный тягач КАМАЗ-5490 NEO-DL, при этом продолжается разработка и другой автотехники КАМАЗ нового модельного ряда на СПГ.

Литейный завод повысил качество продукции

2 недели 3 дня ago

На литейном заводе «КАМАЗа» объёмы поставок продукции диверсификации с несоответствиями за последние пять лет снижены более чем в четыре раза – до 2,05%.

К следующему году завод намерен снизить этот показатель ещё на 25% от текущего уровня. По словам главного технолога завода Виталия Мартемьянова, ежедневно рабочие группы в составе технологов, производственных работников, контролёров ОТК, механиков проводят разбор дефектов за предыдущие сутки, анализируют состояние литейной оснастки и решают вопрос о необходимости её ремонта. Задачи по повышению качества регулярно обсуждаются на совещаниях, в том числе у директора завода.

Рост качества также связан с переоснащением производства, закупкой нового лабораторного оборудования. В этом году литейный завод ввёл в эксплуатацию спектрометры Spectrolab M-12 для определения химического состава проб чугуна и сплавов на основе железа. Также здесь появились электронные испытательные машины Simpson для определения прочностных характеристик формовочных и стержневых смесей, прибор для определения газопроницаемости песков и смесей в формовочных лабораториях и многое другое.

«КАМАЗ-мастер» – победитель ралли «Шёлковый путь-2018»

2 недели 4 дня ago

Экипаж пилота команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова выиграл китайский этап ралли «Шёлковый путь-2018» в зачёте грузовиков.

По итогам четырёх этапов экипаж Андрея Каргинова стал победителем китайского издания ралли «Шёлковый путь» в категории грузовиков и занял 9-е место в абсолютном зачёте. Экипаж Эдуарда Николаева взял «серебро» в категории Т4 и занял 22-е место в абсолюте. Китайский пилот Цзы Жун, который участвовал в гонке в составе команды «КАМАЗ-мастер», стал бронзовым призёром в зачёте грузовиков, показав 27-е место в абсолютном зачёте.

Уже в третий раз в своей новейшей истории «КАМАЗ-мастер» принимал участие в ралли, проходящем на территории Китая. Отметим, что в этом году российская команда завершила объёмную программу тестирования перед отправкой машин на предстоящий в январе «Дакар». Два новых грузовика с 13-литровыми двигателями вкупе с автоматической и механической коробками передач отлично показали себя в Китае. «Основное, что дала нам гонка – это подготовка к предстоящему Дакару. Программу мы выполнили, все решения, которые мы планируем принять после этой гонки, у нас созрели. Приедем домой, все подытожим окончательно, – рассказал тим-менеджер команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Шёлковый путь» Сергей Савостин. – Гонка отлично организована и в спортивном плане, и в техническом, и в бытовом. Здесь очень интересно, много песков, есть возможность потренироваться, протестировать технику. Нам всё очень понравилось и с удовольствием приедем в следующем году».

Напомним, что в этом году ралли-марафон был разделён на две части. Первая часть прошла с 20 по 27 июля в России и завершилась абсолютной победой команды «КАМАЗ-мастер». Второй этап гонки проходил с 23 по 28 сентября на территории Китая.



Сергей Когогин выступил на энергетическом форуме

2 недели 4 дня ago

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает участие в деловой программе Международного форума по энергетике «Российская энергетическая неделя», который открылся сегодня в Москве.

         Руководитель ведущей российской машиностроительной компании выступил в качестве ключевого спикера на панельной дискуссии «Может ли природный газ стать популярным в мире автомобильным топливом?». На примере грузовых автомобилей он предметно сопоставил дизельное топливо и природный газ.

«Ещё 10 лет назад газовые автомобили уступали дизельным в первую очередь по мощности двигателей и пробегу на одной заправке, но в результате значительных достижений последних лет в развитии газомоторной техники её технические характеристики не только достигли уровня дизельной, но по некоторым параметрам и превзошли её», – отметил он. Когогин привёл в пример и тот факт, что если первые газовые двигатели КАМАЗ при рабочем объёме 12 литров имели мощность 240 л.с., сейчас – 320-400 л.с., а мощность рядного 12-литрового двигателя нового поколения превысит 450 л.с.. При этом газовые двигатели менее шумные и для соответствия современным экологическим стандартам («Евро-5» и «Евро-6») не требуют сложнейшей системы нейтрализации выхлопных газов.

Кроме того, Сергей Когогин опроверг существующие стереотипы о технической ущербности и повышенной опасности газовых двигателей, подчеркнув их несостоятельность. По классификации МЧС газу присвоен самый низкий, четвёртый класс опасности, что обусловлено его физическими свойствами.

В качестве важнейшего аргумента в пользу использования природного газа в качестве моторного топлива и сферы, на которую это влияет, генеральный директор «КАМАЗа» назвал экологию. «Несмотря на колоссальные усилия, которые были предприняты автопроизводителями для достижения уровня «Евро-6» на дизельных двигателях, газовый аналог, соответствующий этому же стандарту, имеет на 15 % меньшие выбросы CO2, на 70% – NOх, на 90 % – бензапирена и на 99 % – твёрдых частиц», – отметил Сергей Когогин. Он также подчеркнул, что замещение в автопарке России старого подвижного состава на газомоторную технику позволит радикально улучшить ситуацию по вредным выбросам в России даже без перехода на уровень «Евро-6».

         Другой важный фактор, отмеченный спикером, – экономика. По словам Когогина, при текущей разнице в ценах между дизельным и газовым топливом потребитель на эту статью тратит в 2-2,5 раза меньше. «Автомобиль КАМАЗ на 1000 рублей, потраченные на дизтопливо, проезжает 45 км, а на природном газе за эту же сумму – 130 км, – привёл убедительный пример Сергей Когогин. – Конечно, в силу конструктивных особенностей газовые автомобили дороже дизельных на 15-25%, но, благодаря существенной экономии на топливе, они лучше по показателю стоимости владения». В итоге руководитель крупнейшей российской автомобилестроительной компании уверенно констатировал, что газомоторная автотехника имеет существенные преимущества относительно техники на традиционном жидком топливе, особенно в сегменте грузовых автомобилей и больших автобусов.

Кроме того, с учётом достижений в развитии автомобилей на электрической тяге (в этом направлении у «КАМАЗа» также наработан успешный опыт), Когогин в своём выступлении рассмотрел электричество как альтернативу жидкому топливу. Здесь он обратил внимание, что цена является важным параметром при приобретении грузовиков и автобусов. «В настоящее время электробусы в три раза дороже, эта разница в будущем несколько уменьшится, но останется достаточно существенной, – отметил спикер. – Поэтому электробусы более перспективны для крупных городов с большой концентрацией населения и острыми экологическими проблемами, а для средних и небольших городов, для междугородних перевозок больше подходят автобусы на природном газе».

«В грядущей энергетической палитре на автомобильном транспорте природный газ должен занять лидирующее положение, потому что это топливо – на сегодня самое экономичное, экологичное, безопасное и доступное, – подвёл итог Сергей Когогин. – В отличие от других источников для природного газа уже в настоящее время сформированы все условия для широкого коммерческого использования».

ФРП профинансирует проект «КАМАЗа»

2 недели 4 дня ago

ПАО «КАМАЗ» получит льготный заём Фонда развития промышленности на реализацию инвестиционного проекта компании «Локализация алюминиевых топливных баков для автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда».

Проект, реализация которого началась в декабре прошлого года, предусматривает организацию производства алюминиевых топливных баков, в которых «КАМАЗ» испытывает острую потребность. Компания намерена отказаться от поставок импортных алюминиевых баков из Австрии, что станет ещё одним шагом в реализации стратегии импортозамещения.

Производство алюминиевых топливных баков будет расположено на Прессово-рамном заводе «КАМАЗа», его  общая площадь составит 720 кв.м. Проектная мощность производственной линии – 36 000 шт. баков. Производственная программа проекта предусматривает выпуск широкой линейки алюминиевых топливных баков наливной ёмкостью 300 – 700 литров для автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда. Также планируется выпуск стальных баков наливной ёмкостью 210 – 500 литров с улучшенными потребительскими характеристиками. Отметим, что новое производство позволит увеличить автономность автомобилей за счёт большей ёмкости баков, при этом использование алюминия снизит снаряженную массу грузовиков, а также обеспечит пожаробезопасность и отсутствие коррозии.

Общая стоимость проекта составляет 544,4 млн. руб., из которых 230,6 млн. руб. будут предоставлены Фондом развития промышленности в виде льготного займа в рамках программы «Комплектующие изделия». По словам генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, сотрудничество с Фондом позволит «КАМАЗу» реализовать проект максимально эффективно и сделать ещё один шаг в создании конкурентоспособной по характеристикам и себестоимости продуктовой линейки автомобилей КАМАЗ. «Партнёрство ФРП и ПАО «КАМАЗ» – основа успешного развития автомобильной промышленности, – подчеркнул Когогин. – Мы рассчитываем, что наше сотрудничество будет долгосрочным и Фонд окажет поддержку в финансировании ряда других не менее важных проектов «КАМАЗа».

Планируется, что монтаж оборудования состоится до конца 2018 г., серийное производство стартует во втором квартале 2019 года. Займ будет погашен «КАМАЗом» полностью через пять лет.

«Тутаевский моторный завод» отметил 50-летний юбилей

2 недели 5 дней ago

В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, состоялось торжественное мероприятие, посвящённое 50-летнему юбилею.

         Праздничный вечер, в котором приняли участие работники, ветераны производства и партнёры с разных регионов России и Республики Беларусь, прошёл на территории завода. В этот день реконструированный корпус агрегатов, где скоро состоится открытие совместного предприятия «КАМАЗ-Вейчай», напоминал большой концертно-выставочный комплекс со сценой и зрительным залом.

С экрана прозвучали видеопоздравления генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и руководителя спортивной команды «КАМАЗ-Мастер» Владимира Чагина. «Сегодняшний юбилей – это ещё один повод выразить вам свою искреннюю признательность и благодарность за наше продуктивное сотрудничество. За это время завод зарекомендовал себя надёжным поставщиком с высоким уровнем сервиса», – сказал Сергей Когогин. Он также отметил, что сегодня на заводе проводится модернизация существующих производственных мощностей, внедряются современные технологии. В начале текущего года предприятие вошло в структуру «КАМАЗа» и впереди – ряд совместных масштабных проектов. «Я уверен, что благодаря слаженному и высокопрофессиональному коллективу они будут реализованы в срок и максимально эффективно», – отметил генеральный директор «КАМАЗа», пожелав коллегам новых трудовых побед, выгодных долгосрочных контрактов, финансового благополучия и успехов в решении ответственных задач.

Со сцены коллектив завода поздравили первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов и председатель профсоюза работников «КАМАЗа» Александр Васильев. Юрий Герасимов рассказал, что на днях на Восточном экономическом форуме во Владивостоке подписано соглашение о создании на территории ТМЗ совместного предприятия ПАО «КАМАЗ» и ведущей промышленной компании КНР по производству дизельных двигателей «Вейчай», а это значит, что в Тутаеве скоро будут организованы новые рабочие места.

Также прозвучало поздравление председателя правительства Ярославской области Дмитрий Степаненко. Он отметил, что завод успешно реализует инвестиционные проекты и программы, направленные на модернизацию, техническое перевооружение и развитие производства, освоение новых видов продукции.

Центральным моментом праздника стало чествование лучших работников предприятия, вручение наград, цветов и подарков. Один из них – «Золотой бедуин», приз за победу в ралли «Дакар» – генеральному директору «Тутаевского моторного завода» Виталию Грибанову вручил главный механик команды «КАМАЗ-мастер» Михаил Мясоедов. Десяткам работников Тутаевского моторного завода были вручены Почётные грамоты Минпромторга РФ и губернатора Ярославской области, а также Почётные грамоты завода.

 Программу юбилейного вечера украсило выступление Камерного оркестра Игоря Лермана из Набережных Челнов. Музыкальные композиции сопровождались кадрами из истории завода, которые транслировались на электронном экране.


«КАМАЗ» на автопробеге «Европа-Китай»

2 недели 5 дней ago

Седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO принимает участие в автопробеге газомоторной техники «Европа-Китай», который продолжается уже почти месяц и завершится в четверг, 4 октября, в рамках VIII Петербургского международного газового форума.

Для участия в автопробеге Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» предоставила новый седельный тягач КАМАЗ-5490 NEO-DL с установкой газодизельного оборудования на сжиженном природном газе (СПГ). Автомобиль оснащён мощным и экономичным двигателем Mercedes-Benz ОМ 457 LA и топливным баком на 450 литров, что даёт возможность работы как на дизельном топливе, так и на природном газе – метане.

«Мы работаем в период исторического перехода на новый вид топлива: это радикальное изменение в автомобильной промышленности, и «КАМАЗ» – активный участник этого процесса», – отмечает генеральный директор компании Сергей Когогин. – Газомоторная техника КАМАЗ уже стала востребованным серийным продуктом. Потребитель в полной мере убедился в преимуществах этой техники – в её экологичности и экономичности, поэтому объёмы реализации газовых автомобилей и автобусов будут динамично увеличиваться».

Партнёром «КАМАЗа» по разработке и испытаниям автомобиля КАМАЗ-5490 NEO-DL, который участвует в автопробеге, стала голландская компания «Prins Autogassystemen B.V.» – один из мировых лидеров в области разработки двухтопливных систем питания двигателей. Основные преимущества двухтопливного режима в том, что автомобиль может проехать до 1 700 км на одной заправке. Повышение экономической эффективности использования автомобиля достигается за счёт замещения дизельного топлива газом в соотношении 60/40, что даёт общую экономию до 500 тыс. рублей в год при пробеге 150 тыс. км.

Также в числе ключевых достоинств автомобиля – полностью автоматическая система, то есть водителю нужно просто нажать кнопку включения системы. Если газ закончился и им негде заправиться (пока сеть заправок СПГ в РФ только формируется), техника автоматически переходит на дизельное топливо, полностью сохраняя свою работоспособность.

         Организаторами завершающегося автопробега выступили крупнейшие энергетические компании России, Китая и Казахстана, в числе которых корпоративный клиент «КАМАЗа» – ПАО «Газпром». По словам организаторов, автопробег станет самым протяжённым в мире – он проходит по маршруту нового международного транспортного коридора «Европа-Китай». Путь, в конечном счёте, составит 9 881 км. Финиш автопробега состоится 4 октября в Санкт-Петербурге, в рамках VIII Петербургского международного газового форума.

«КАМАЗ» проводит конкурс на лучший профпроект

2 недели 6 дней ago

На «КАМАЗе» стартовал конкурс на лучший профориентационный проект среди образовательных организаций.

Конкурс можно рассматривать как один из шагов компании в создании условий для профессионального самоопределения подрастающего поколения, а также в популяризации инженерно-технических и рабочих профессий. Его цель – содействие развитию научно-технического, а также художественного творчества детей и молодежи. В конкурсе могут принять участие организации дошкольного образования, школы, колледжи, вузы и организации дополнительного образования. На реализацию лучших проектов по профориентации будет направлено три млн. рублей.

Конкурс проводится на «КАМАЗе» уже в третий раз. Традиционно оценка проектов будет проводиться в два этапа. На заочном этапе специалисты предприятия оценят социальную значимость, новизну, содержание предложенных участниками проектов, а также их актуальность для бизнеса и «КАМАЗа». Авторам лучших проектов будет предоставлено право участия во втором, очном этапе конкурса, в рамках которого состоится защита проектов.

Заявку на участие в конкурсе можно подать до 26 октября. Победители и лучшие идеи по профориентации будут определены в конце ноября. Более подробная информация о конкурсе – здесь.

Газовые автобусы НЕФАЗ для Казани

2 недели 6 дней ago

«КАМАЗ» поставил партию рестайлинговых автобусов НЕФАЗ 5299-40-57 в адрес пассажирских автопредприятий Казани. В ближайшее время техника выйдет на маршруты столицы Татарстана.

Церемония передачи автобусов производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкирии, работающих на природном газе, прошла на площадке у Центра семьи «Казан». В мероприятии приняли участие премьер-министр Татарстана Алексей Песошин, глава Минпромторга РТ Альберт Каримов, мэр Казани Ильсур Метшин, генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Герасимов и директор по продажам автобусов ПАО «КАМАЗ» Эдуард Лаврентьев.

Ильсур Метшин отметил, что за последнее время подвижной состав автобусного парка Казани обновился на 45%, на сегодняшний день это самый молодой автобусный парк в Российской Федерации. При этом приобретённые автобусы на метане – это один из начальных шагов в обновлении автопарка газовой техникой: есть намерения перевести на природный газ такси, коммунальную технику и как можно больше личного автотранспорта. «Это наш завтрашний день, это экология города», – подчеркнул он.

Председатель Комитета по транспорту Айдар Абдулхаков оценил новый дизайн автобусов НЕФАЗ, безопасность и комфорт для перевозчиков и пассажиров. Техника получила высокую оценку и водителей автобусов.

«Не первый год «КАМАЗ» успешно следует взятому курсу на развитие линейки экологичного вида транспорта для регионов России, и мы готовы оказать содействие столице Татарстана в обновлении автопарка пассажирским транспортом и коммунальной техникой, работающей на метане, – прокомментировал поставку генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Компания располагает необходимыми производственными мощностями, современными технологиями, чтобы обеспечить республику и другие российские регионы современной экологичной и экономичной автотехникой».

 Казань стала первым городом, в котором будут курсировать рестайлинговые автобусы НЕФАЗ 5299-40-57. В производстве автобусов применены новые технологии сборки и передовые материалы отделки. Кузов автобуса выполнен из современного легкого и в то же время прочного стеклопластика. Усовершенствовано рабочее место водителя: улучшен обзор, появилась новая эргономичная панель приборов, для максимального комфорта установлено водительское сиденье на пневмоподвеске с регулировкой подголовника и наклона спинки.

Интерьер автобуса так же доработан с учетом современных требований. Салон получился светлым и просторным. На широкой накопительной площадке есть место для велосипеда, детской коляски и людей с ограниченными возможностями. На удобно расположенных поручнях установлены кнопки вызова водителя. Для большего комфорта пассажиров установлены дополнительные отопители.

Низкопольные автобусы НЕФАЗ 5299-40-57 – автобусы третьего поколения дочернего предприятия «КАМАЗа». Максимальная пассажировместимость автобусов 111 человек. Автобусы оснащены газовым двигателями Weichai мощностью 191 кВт и автоматической коробкой передач ZF. 

Электронный лизинг от «КАМАЗа»

3 недели 2 дня ago

Лизинговая компания «КАМАЗ» вводит систему «Электронный лизинг», которая значительно ускорит обмен документами с клиентом.

Суть системы – цифровизация документооборота, возможность передать документы для лизинговой сделки в электронной форме, без дублирования на бумажном носителе. Кроме того, новая форма работы предусматривает возможность электронного подписания договор лизинга, а также позволит получить оригиналы всех электронных первичных документов (акты, счета-фактуры).

Уже сегодня лизингополучатель может передать документы для сделки в электронном виде без обязательства досылать оригинал почтовым отправлением. В ближайшее время компания перейдет на электронное подписание договоров. Единственное условие для клиента, желающего ускорить обмен документами по системе «Электронный лизинг», – наличие электронной цифровой подписи (ЭЦП). Клиенты других систем электронного документооборота также могут воспользоваться «Электронным лизингом» от Лизинговой компании «КАМАЗ».

Партнёр «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» в области «Электронного лизинга» – система Диадок.

Подробнее о новой системе заключения сделки читайте на сайте www.kamazleasing.ru.

Андрей Каргинов – лидер третьего этапа «Шёлкового пути»

3 недели 2 дня ago

На третьем этапе гонки «Шёлковый путь-2018» победу в зачёте грузовиков снова одержал экипаж российского пилота команды «КАМАЗ-мастер» Андрея Каргинова.

В Китае продолжается вторая часть ралли-рейда «Шёлковый путь». Осенний дождь внёс свои коррективы: те же 220 км пилоты ехали по мокрым, более плотным дюнам, техника прохождения которых значительно отличается – одни и те же места надо проезжать по-разному.

Сложным выдался день для экипажа Эдуарда Николаева. Поломка карданного вала дважды заставила экипаж остановиться и стоила спортсменам около двух с половиной часов. Вышел из строя подшипник переднего карданного вала и дальше машина могла двигаться только на заднем приводе. Обычно в таких ситуациях спортсмены сходят с дистанции и добираются до точки сервиса гражданскими дорогами, так как дюны даже при полноценном приводе покоряются не всем. Но экипаж принял решение закончить спецучасток и машина благополучно доехала до финиша.

Для экипажа Андрея Каргинова день опять оказался удачным – небольшая остановка и потеря минут не сильно повлияли на позицию в абсолютном зачёте. «Трасса повторилась один в один. Единственное, что по мокрому песку легче ехать, так как он становится тверже, плотнее и машина меньше буксует. Но порой встречался и сухой песок, и мы несколько раз не «попадали», приходилось крутиться, уходить на петлю, чтобы взять дюну, – рассказал Андрей Каргинов. – Пришлось остановиться минут на пять – у нас открылся кран охлаждающей жидкости из радиатора, мы это почувствовали по запаху тосола, остановились, закрыли, долили воды, поехали. Так несколько джипов нас обогнали ближе к середине. Интересный день – направление одинаковое, дороги разные».

В результате, в грузовом зачёте по итогам третьего этапа первое место занял экипаж Андрея Каргинова, второе – у российско-китайского экипажа, третье место завоевал экипаж Эдуарда Николаева.

Из-за проблем с карданным валом увеличился отрыв экипажей в абсолютном зачёте: 10 место занял экипаж Андрея Каргинова (27 мин.), 36 место (+2 часа 29 мин.) у российско-китайского экипажа и 38-е (+2 часа 50 мин.) – у Эдуарда Николаева. В генеральной классификации экипажи Андрея Каргинова на восьмой позиции, Эдуарда Николаева – на 27-й, российско-китайский экипаж на 33-й позиции.

Сегодня состоится заключительный этап ралли «Шёлковый путь-2018». Спортсменам предстоит преодолеть 146 км специального участка. Выехав с бивуака, грузовики приедут прямо к финишному подиуму в красивейшем месте – китайском аймаке Алашань-Цзоци.

Камазовцы отметили профессиональный праздник

3 недели 2 дня ago

В четверг, 27 сентября, в Органном зале города Набережные Челны состоялось торжественное мероприятие по случаю главного профессионального праздника «КАМАЗа» - Дня машиностроителя.

         С поздравлениями к работникам компании и ветеранам производства обратились генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, председатель профсоюзного комитета компании Александр Васильев, министр промышленности и торговли РТ Альберт Каримов и заместитель Главы муниципального образования город Набережные Челны Флёра Андреева.

«Новейшие автомобили поколения К5, над чем мы с вами сейчас работаем, могут создавать только люди, искренне влюбленные в свою профессию. И эти люди работают на «КАМАЗе», – отметил Сергей Когогин, приветствуя коллег. – Я рад, что я – тоже Машиностроитель, и это наш с вами праздник». Руководитель компании подчеркнул, что камазовцы – это особая когорта автомобилестроителей. Это коллектив, который создаёт машины для бизнеса, и в труде каждого ­– вклад в развитие промышленности страны. 

Альберт Каримов в поздравительной речи подчеркнул значимость предприятия для города, Татарстана и России. «КАМАЗ» – это градообразующее предприятие, которое играет важную роль в развитии инфраструктуры Набережных Челнов. Это ядро машиностроительного кластера Республики Татарстан, самое крупное из 3 тысяч машиностроительных компаний РТ. Это лидер и флагман российской автомобильной промышленности, который успешно конкурирует в современных рыночных условиях», – отметил он.

Важные вехи в истории предприятия были отражены в видеоролике с участием заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию Александра Ушенина. Из Картинной галереи Набережных Челнов он провёл обзор выставки «Город машиностроителей. Трудом славен человек», которая организована «КАМАЗом» совместно с Управлением культуры Исполкома города и посвящена истории автогиганта в период с 1977 по 2002 годы. Гости праздника увидели интересные фотографии, картины, документы и экспонаты, большей частью представленные из фондов Музея «КАМАЗа», Музея истории города, – всё это транслировалось с больших электронных экранов, установленных на сцене.

В продолжение темы прозвучала литературно-музыкальная композиция, где камазовцы воссоздали историю «КАМАЗа» и города на Каме. В постановке нашёл отражение один из этапов в развитии предприятия, наполненный трудовыми победами, героическими прорывами и испытаниями. Преодолев сложности, «КАМАЗ» шагнул в новый век, и сегодня предприятие активно развивается.

Центральным моментом праздника стало награждение работников. За многолетний добросовестный труд и вклад в развитие компании и отечественного машиностроения десятки камазовцев были поощрены наградами федерального, республиканского, городского и камазовского уровней. На площадке перед Органным залом была организована выставка автомобильной техники, демонстрирующая результаты труда многотысячного коллектива и широкие производственные возможности ведущего российского машиностроительного предприятия.

Завершилась праздничная программа выступлением российского актёра театра и кино, певца Антона Макарского и его супруги Виктории


.

СЕРГЕЙ КОГОГИН ПОЗДРАВИЛ КАМАЗОВЦЕВ С ДНЁМ МАШИНОСТРОИТЕЛЯ

3 недели 3 дня ago

Генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин в видеообращении поздравил всех камазовцев с профессиональным праздником.

- Вопреки капризам природы сентябрь каждого года — для «КАМАЗа» по-особенному тёплый месяц. Тёплый от радости встреч и поздравлений с главным профессиональным праздником, который объединяет наш многотысячный коллектив, — Днём машиностроителя! 
Камазовцы — это особая когорта автомобилестроителей. Мы создаём машины для бизнеса, и в труде каждого из нас — вклад в развитие промышленности страны. Этот День машиностроителя мы встречаем накануне года 50-летия «КАМАЗа», и специальный календарь уже ведёт обратный отсчёт. В эти дни кто-то вспомнит легендарный командный дух периода строительства, а кто-то — историю предприятия, первый автомобиль, первые шаги в условиях рыночной экономики, освоение нового модельного ряда, запуск новых производств. Впереди у компании новый этап. Он, несомненно, станет важнейшей главой летописи, где главная ценность — люди, наш коллектив настоящих профессионалов. Спасибо вам за работу! Спасибо за то, что высокие стандарты производства, заданные первопроходцами, бережно хранятся и поддерживаются по сей день!

Посмотреть всё видопоздравление можно здесь.

Сергей Когогин поздравил Тутаевский моторный завод с 50-летием

3 недели 3 дня ago

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил коллектив дочернего предприятия компании – ПАО «Тутаевский моторный завод» с 50-летием. Торжественное мероприятие по случаю юбилея, в котором примут участие топ-менеджеры «ТМЗ» и губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов, состоится в пятницу, 28 сентября.

«Сегодняшний юбилей – это ещё один повод выразить вам свою искреннюю признательность и благодарность за наше продуктивное сотрудничество. За это время завод зарекомендовал себя надёжным поставщиком с высоким уровнем сервиса», – говорится в тексте поздравления.

Сергей Когогин также отметил, что сегодня на заводе проводится модернизация существующих производственных мощностей, внедряются современные технологии. В начале текущего года предприятие вошло в структуру «КАМАЗа» и впереди – ряд совместных масштабных проектов. «Я уверен, что благодаря слаженному и высокопрофессиональному коллективу они будут реализованы в срок и максимально эффективно, – отметил генеральный директор «КАМАЗа», пожелав коллегам новых трудовых побед, выгодных долгосрочных контрактов, финансового благополучия и успехов в решении ответственных задач.

«КАМАЗ-мастер» на ралли «Шёлковый путь-2018»

3 недели 3 дня ago

Команда «КАМАЗ-мастер» принимает участие во второй части международного ралли «Шёлковый путь-2018», которая проходит в эти дни в Китае.

В ралли участвует более 50 экипажей, которым предстоит пройти несколько спецучастков протяженностью около 800 км, при этом общая длина гонки составит около 1600 км. Команда «КАМАЗ-мастер» выставила три спортивных грузовика, включая автомобиль с российско-китайским экипажем, в составе которого – пилот Цзы Жун (Zi Rong), штурман Ляо Минь (Liao Min) и механик Дмитрий Свистунов. Также за победу будут бороться опытные экипажи Эдуарда Николаева (штурман Дмитрий Никитин, механик Ахмет Галяутдинов) и Андрея Каргинова (штурман Андрей Мокеев, механик Игорь Леонов).

«Ралли «Шёлковый путь» – одна из самых зрелищных гонок в мировом рейтинге, и наши пилоты надеются, что организаторы порадуют новыми маршрутами и интересными ландшафтами, – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Но главная наша задача на этой гонке – испытание техники перед «Дакаром». «КАМАЗ-мастер» серьёзно готовится к каждому выступлению, дорабатывая гоночные автомобили. Поэтому сейчас важно протестировать все новые узлы и агрегаты».

Первый спецучасток гонки стал «разминочным», участникам пришлось преодолеть 125 километров по руслам высохших рек и грунтовым дорогам. Не терять времени и проверить соответствие действительности легенде – было главной задачей экипажей. Все грузовики команды «КАМАЗ-мастер» удачно финишировали еще до захода солнца и привезли своим механикам только плановые работы. Первым стал экипаж Эдуарда Николаева, меньше минуты проиграл ему экипаж Андрея Каргинова, следом за ними с отставанием в 11 минут финишировал российско-китайский экипаж.

Вчера на втором этапе китайской части ралли «Шелковый путь-2018» гонщики проехали 488 км пути в Алашань-Цзоци, из которых 220 км составил скоростной спецучасток. В результате, лидером на этапе и в общей классификации стал Андрей Каргинов, всего 11 минут ему уступил экипаж Эдуарда Николаева и 46 минут российско-китайский экипаж. В абсолютном зачёте экипажи команды «КАМАЗ-мастер» заняли 8, 13 и 27 места, соответственно.

         Напомним, что в этом году ралли-марафон разбит на две части. Первая прошла с 20 по 27 июля в России и завершилась абсолютной победой команды «КАМАЗ-мастер», экипажи которой заняли весь пьедестал почета. Второй этап гонки проходит с 23 по 28 сентября на территории Китая по маршруту Сиань – Алашань – Цзоци. Отметим, что в ходе китайской части «Шёлкового пути» «КАМАЗ-мастер» завершит программу испытаний и тестов машин перед отправкой грузовиков на ралли «Дакар-2019». Использование 13 литровых рядных моторов (регламент «Дакара» ограничивает объём двигателей с 2019 года) повлекло за собой изменения и в конструкции автомобиля. Спортивные грузовики с учётом модифицированных технических требований «Дакара» пройдут в Гоби финальные настройки.

Камазовцы отметят День машиностроителя

3 недели 4 дня ago

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин примет участие в мероприятии по случаю главного профессионального праздника автогиганта – Дня машиностроителя. Торжественный вечер состоится в Органном зале города Набережные Челны в четверг, 27 сентября.

Помимо топ-менеджеров компании камазовцев поздравят депутат Государственной думы РФ Альфия Когогина, министр промышленности и торговли РТ Альберт Каримов и заместитель Главы муниципального образования город Набережные Челны Флёра Андреева. Традиционно в этот вечер работников компании отметят наградами, в числе которых Почётные грамоты Министерства промышленности и торговли РФ, звание «Почетный машиностроитель Министерства промышленности и торговли РФ», благодарность заместителя премьер-министра РТ – министра промышленности и торговли РТ.

В рамках программы праздничного вечера на сцене будет продемонстрирована литературно-музыкальная композиция «Ты помнишь, как всё начиналось?» – камазовцы воссоздадут историю «КАМАЗа» и города на Каме. В постановке будет отражён один из этапов в развитии предприятия, наполненный трудовыми победами, героическими прорывами и преодолёнными испытаниями. Завершится вечер выступлением российского актёра театра и кино, певца Антона Макарского и его супруги Виктории.

Линия стыковки: год спустя

3 недели 4 дня ago

Год назад на заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в тестовом режиме была запущена линия стыковки двигателя с коробкой передач. А с сентября текущего года она заработала в полную силу: агрегаты проходят стыковку, доукомплектовку, мойку, окраску.

Новый конвейер позволяет стыковать все типы двигателей и коробок передач, которые используются на автомобилях КАМАЗ и не только. В частности, в августе-сентябре, после запуска окрасочной камеры, дизелисты перешли к сборке силового агрегата V8 полностью на новой линии. До ввода нового конвейера производство V8 было разделено по заводским площадям. Сейчас же все операции, включая окраску, сушку и передачу на склад, производятся в одном месте.

Старая линия готовится к демонтажу. На её месте появится логистический центр, где будут складироваться комплектующие для сборочного конвейера. Часть подсборок с демонтируемой линии модернизируют и перенесут на новую.

«Главное достижение за год – запуск полного цикла, заложенного проектом. Сейчас новая линия загружена на 100 процентов, работает чётко, как часы, – поделился замначальника цеха сборки двигателя и силового агрегата Р6 по технической части Виктор Каур. – Мы начали стыковать на этой линии всю номенклатуру, которая производится на «КАМАЗе», в том числе вместе с партнёрами. В срок была запущена линия мойки, окраски и доукомплектовки. То есть проект практически полностью завершён, остались небольшие доработки. В рамках запуска линии многое было сделано в области Производственной системы «КАМАЗ», эргономики рабочих мест, культуры производства. Следующий этап – настройка работы логистического центра».

В сентябре-октябре здесь планируется собрать десять силовых агрегатов Р6 для полноценных испытаний на прототипах новейшего поколения тягачей КАМАЗ-54901. До этого испытания самих двигателей проводились только на стендах Научно-технического центра «КАМАЗа». В дальнейших планах – ежемесячно выпускать по 50 двигателей Р6 в составе силовых агрегатов. До конца года новыми моторами должны быть укомплектованы 200 автомобилей.

«Мы вышли на финишную прямую в масштабном проекте по организации производства нового семейства двигателей, – прокомментировал очередной этап реализации проекта генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Новые мощные и надёжные двигатели Р6, созданные на основе передовых мировых технологий, позволят улучшить технические и потребительские характеристики автомобилей». Он также отметил, что, в целом, усилия инженеров компании сегодня направлены на создание новых высокотехнологичных продуктов, одним из которых станет первый автомобиль из новейшей линейки продукции – КАМАЗ-54901, оснащённый новым двигателем Р6.


Выбранный

10 часов 22 минуты ago
SubscribeПодписаться на лента Новости ПАО “КАМАЗ”