Автомобили в наличии и под заказ

6х4, двигатель Daimler OM457LA (EURO 5), мощность двигателя 428 л.с., система нейтрализации ОГ AdBlue, мосты Dana на пневмоподвеске, МКБ, МОБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, топливный бак 2х300л., нагрузка на ССУ 16,82т.

6х4, межколесная и межосевая блокировки, двигатель Cummins ISB6.7E5 300 (ЕВРО-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, вместимость цистерны 10 куб.м.

Шасси 53605-773950-48 ЕВРО 5 ,колесная формула 4х2, межколесная блокировка, двигатель Cummins ISB6.7 300 (Евро-5), мощность 300л.с., КПП К 154, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), топливный бак 210л.

Задняя разгрузка, прямоугольное сечение, двигатель Cummins ISL 400 50 (ЕВРО-5), КПП ZF 16S1820TO, система нейтрализации ОГ(AdBlue), МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер

Шасси КАМАЗ 43118-3938-50, межколесная и межосевая блокировка, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF9, топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, объем цистерны 11,2 куб.м

Грузоподъемность 10т., боковая разгрузка, V=7.5 куб. м, без надставные бортов, прямое стреловидное дышло, внутренние размеры платформы мм. 5260*2315*640, колеса 8+1, оси НЕФАЗ

Модель 8595, 3-хосный, 2-хскатный, грузоподъемностью 20 000 кг., самосвальный кузов с задней разгрузкой, квадратного сечения, материал кузова сталь 09Г2С, толщина днища – 8 мм, бортов и заднего откидного борта - 5 мм

Передняя ось подъемная, ошиновка односкатная, высота под ССУ 1150, грузоподъемность 32т., подвеска SAF пневматическая, колеса 6+1, габариты 13480х2476х730

6х4, двигатель КАМАЗ -910.12-450 (ЕВРО-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), АКПП ZF 12ТХ2210, зад. Мост Daimler HL6 на пневматическое подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR

6х6, межколесная и межосевая блокировка, двигатель КАМАЗ 740.705-300 (ЕВРО-5), ТНВД BOSCH, КПП КАМАЗ 154, система нейтрализации ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Kanglim 1256 производство Корея, (макс. г/п КМУ 6,5т. на 2,0м; макс.вылет 18,7м, г/п на макс.вылете 300кг)

2018 год, шасси 43118-50, колесная формула 6х6, односкатная ошиновка, межосевая и межколесная блокировка, двигателя КАМАЗ 740.705-300, экологический класс Евро 5, КПП КАМАЗ 154, объем цистерны 9 куб, вместимость отсека для чистой воды 1м.куб

Двигатель Daimler OM-457 428 л.с., КПП ZF 16S2221 с интардером, гипоидный мост Daimler HL6, круз-контроль, задняя подвеска пневматическая с электронным управлением (ECAS), высота ССУ 1100 мм, нагрузка на ССУ 10,5 т., полная масса буксируемого полуприцепа 36,1т., объем топливных баков 2х400л., дисковые тормоза, системы EBS, ESP, ASR, электронный тахограф, кондиционер, электростеклоподъёмники, пневмоподвеска кабины, кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, сидения на пневмоподвеске, электронасос МОК, боковое ограждение, люк с электроприводом, предпусковой подогреватель. 2017г.в.

Задняя разгрузка, прямоугольное сечение, межколенсная и межосевая блокировка, двигатель Daimler OM457LA 401 л.с (Eвро-5), система нейтрализации ОГ(AdBlue), КПП ZF 16 S 2220TO, кабина Daimler (низкая), УВЭОС, кондиционер, автономный отопитель, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, Объем платформы 16м3, грузоподъемность 26т. топливный бак 350л.

Колесная формула 6х4, грузоподъемность 20 тн., двигатель Cummins ISLe 400 40 (Е-4), 400 л.с., КПП ZF16, межколесная и межосевая блокировки, топл. ап. BOSCH, пневмоподвеска кабины, рестайлинг

2018 год, колесная формула 6х6, двигатель КАМАЗ 740.705-300, 300 л.с, Евро 5, КПП камаз 154, габариты платформы 6 112х2 470х 730, КМУ – грузоподъемность 7 200 кг

Масса перевозимого груза 34000 кг, Масса снаряженного полуприцепа 8100 кг, Нагрузка на ССУ тягача 15000 кгс, Нагрузка на дорогу через шины 27100 кгс, Количество колес 6+1, Шины 385/65 R 22.5  160 K, Давление в шинах 9,0 кгс/см, Подвеска Пневматическая, Типы перевозимых контейнеровозов  1х20, 1х30, 2х20, 1х40, Габариты внутренние платформы 13 790 х 2470, Под ССУ тягача 1300

6х6, задняя разгрузка, прямоугольное сечение, двигатель Daimler OM457LA (Евро 5), Система нейтрализации ОГ(Adblue), КПП ZF16 S2225TO, межколесная и межосевая блокировка, вед. мосты Hande 16т., кондиционер, отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, самосвальная установка Бецема, обогрев платформы, лестница, гидрооборудование Hyva или Binotto

Колесная формула 8х4, двускатная ошиновка, грузоподъемность 33 т., объем кузова 20м3., зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ(AdBlue), КПП ZF 16 S 2225TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler(низкая), кондиционер, отопитель кабины Eberspacher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование Hyva или Binotto.

Масса перевозимого груза 21330 кг., Масса снаряженного полуприцепа 3420 кг., Опорное устройство на 24 т.

Шасси 4308-3021-25, межколесная блокировка,колесная формула 4х2, дв. Cummins 4 ISBe4 185 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF6S700, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, габаритные размеры (д x ш x в) 6 270 x 2 540 x 2 350 мм, толщина стенки 40 мм., утеплитель пенополиуретан.